第381章 计划跟公路干仗

    “好了，扯得有点多，最近的事情也特别多。”

    “我们继续说一下眼下的情况。计划单列这个事情你们已经办成了，今天这个协调会也开了。”

    “下去之后，矿长们肯定还会做做‘姿态’，固执固执，坚持坚持，不过是个面子问题，在预料之中。”

    “不过不动他的计划表，也算是很给面子了。”

    “所以，按照你们之前的方案，继续推进这个事情，月底之前一定要见到效果，计划提报表一定要收回公司来。”

    “接下来，怎么把客户给统回来，你们自己还需要下下功夫。”

    “另外，貌似现在还是可以铁路涨涨价了，毕竟有空间了，但是目前来说，现在是能多挣钱都不挣，业务统一管理比挣钱更重要，要借助这个机会把公路业务给我逼回来。”

    “说一说，你们有没有什么想法？”

    金永成给大家讲完了课，又给大家下完了任务，接着就给出了“考试题”。

    金永利没有吭气，因为他和金永成交流的比较多，有些事情都是单独沟通的，这个场合不是金永利说话的场子。

    那就只剩下经六福和张小北了。

    经六福都快内退的人了，才想起来自己要成长的事儿，你要问思路，那肯定是没有。

    所以，这个答题人，只能是张小北了。

    而且，张小北向来在方向性的思考上做得工作比较多。

    这也是给了张小北一个合适的公开机会，把自己的想法什么的都给说一说。

    话说，这小子有一段时间没有回报“新思想”了。

    “老经啊，你跟张小北有没有讨论过这些事情？”嗯，老经啊，你不会说让张小北说吧。

    张小北一看不对啊，别让老经难看啊，所以老经还不知道怎么回答的时候，张小北就开口了。

    “金总裁，金副总裁，经总之前跟我提过一些想法，但是都不成形，我们俩也不知道该怎么说，或者该不该说，所以也就一直放着呢。”

    “今天总裁问出来了，那我就把经总的想法也说一说，行不行，经总？”

    这个装逼货，还假装地问了问经六福，好像真有这么回事儿似的。

    经六福正作难呢，张小北这一句话还不是“救命稻草”？所以也就赶快同意了。

    是啊，你老经不管怎么说都是分公司的总经理，走一步看三步，工作要有后续安排，也要与一定的想法。

    但是咱经哥不是有短板嘛，在这方面不擅长，销售分公司的工作一直是张小北在推动。

    但是人家总裁能直接问张小北吗？那怎么着也得先问你经六福吧。

    所以，张小北的话，绝对是救命稻草。

    “对对对，这个我的语言表达方面不如张副总，让张副总说一说。”很，就坡下驴，这一招儿很适合老经。

    面子不面子的，先放一边吧。

    “那张小北你说。”嗯，领导这才点名了。

    “金总裁，金副总裁，我是这样想的，下一步的目标还先不是煤承公司的公路公司，依然是铁路计划方面。”

    “这一个月给了100列计划，怎么看都不够用，所以我的初步想法是三个专线矿暂时停止公路发运，全面保证铁路资源量的充足，同时造成计划不足的现象。”

    “等到了下旬，我就会和铁路局沟通，争取更多的计划量。”

    “两个月之后，8月份左右，也就是煤炭最淡季的时候，我们的铁路计划量充足了，这个时候，公路销售都比较疲软了，那我们就开始第一步，上站发运。”

    “上站发运，一吨煤我们只交15块钱，连公路发运的零头都不够，但是满场都是煤，煤承公司不答应也得答应，因为有15块钱先挣着，总比一分没有要强。”

    “当然，矿上也会同意，要不然因为销售问题影响生产，那责任可就大了。”

    “这个是我们抓住机会做大铁路和煤承公司进行较量的开端。”

    “一旦形成这个事实，我们的铁路发运可就基本成型了。客户也接受了这个成本，再返回头去做公路，谁也不愿意。”

    “这个时候，我们就得和煤承公司谈判了，他得把经销差价给降低了，不降我们就是再费劲，也要发铁路，我们公司的运力不足，周边还有其他站台呢，我们可以租赁，也可以跟人家合作，争取更多的运力配备。”

    “他不同意降价，就一直挣着那15块钱。”

    “当然了，我们是以量为基础跟他谈判的，我和经总的初步意见是让煤承公司形成优惠制度。我们公路年发运150万吨多优惠多少，200万吨优惠多少，300万吨，400万吨呢？”

    “我们的目标也很明确，就是年发运400万吨，优惠60块钱，直接签订全年合同，年底统一算账。”

    “就是他不退还我们现款，那我们就用优惠部分抵消第二年的经销差价，算账我们不单独算，算整体。”

    “当然了，今年让他优惠60，那明年就得谈70，后年就是75，越往后肯定越难啃，但我估计到了优惠80块钱的时候，那是怎么也谈不下来了，实在没有空间了。”

    “另外，之所以想到优惠的办法，是因为我们不能因为自己的事情，影响了煤承公路公司对其他煤矿的管理。”

    “我之所以考虑是150万吨起步，因为龙海县其他煤矿几乎没有单独产能120以上的煤矿，150万吨的年总公路销量，除了我们，谁也够不到。”

    “另外，我们的铁路计划就算是再大，也不可能完全满足我们的需求，毕竟运力太紧张了。公路运输还是不可少的运输手段。”

    “但是客户的问题不用发愁，只要我们的经销差价低，客户有的是，毕竟比其他煤矿便宜了好几十块钱呢。”

    “另外还有，如果走公路，我们只针对集团接纳的客户进行优惠，对于各矿组织的客户，不再优惠范围之内。”

    “这样一来，客户就都来找集团了，慢慢地，也就没有人去找矿上了。”